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Septiembre 6, 2016 Comentarios (0) Views: 573

En moda, la velocidad es el objetivo. La clave, la logística.

Industria Textil, su actualidad.

Adentrados en la segunda mitad de este año 2016 a modo de balance semestral, me gustaría compartir con ustedes la visión y las expectativas de los profesionales y empresarios del sector textil que he ido recogiendo en las diferentes disertaciones, conferencias y ferias internacionales de la moda  a las que he asistido.

Basándome en esa información comparto  una serie de datos que me parecen trascendentes e ilustran parte de la situación actual del sector textil y del aprovisionamiento de moda.

Las marcas de moda y las cadenas de gran distribución textiles buscan reorganizar su cadena de abastecimientos.

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Un objetivo común que se observa en la mayoría de las empresas textiles es que están considerando una serie de opciones para mejorar sus estrategias en la cadena de abastecimiento en 2016 que resultan concurrentes.

Una parte muy importante está buscando aprovisionarse en un nuevo origen. Adicionalmente, otra parte está buscando diversificar su base de abastecimiento tradicional en el transcurso del año. Por supuesto todos esperan mejorar la eficiencia de fabricación, reduciendo sus costos.

De aquellos compradores que buscan abastecerse en un mercado nuevo, la amplia mayoría todavía siguen buscando en Asia. Obviamente, por las oportunidades de encontrar costos más bajos que en otros mercados. Los principales países prospectados siguen siendo China, Vietnam, India y Bangladesh.

Si bien Myanmar todavía no despierta un interés realmente movilizador por parte de los profesionales del aprovisionamiento, todos los indicadores evidencian un aumento de las importaciones desde ese país en 2015. Claro que los primeros en arribar, como siempre, son los “grandes de la industria” y sobre sus pasos llegarán los demás.

La velocidad. es la tendencia.

Frente al éxito de las empresas de referencia mundial en la industria textil, la mayoría de las marcas de moda están intentando adoptar un modelo de cadena de abastecimiento de moda rápida. Esto se ve ratificado en el aumento de la producción en cercanía en detrimento de los orígenes asiático. Esta situación indica en forma clara que estratégicamente se está privilegiando la velocidad de respuesta al mercado por sobre el margen de beneficio.

La preocupación y la versatilidad china.

Esta nueva posición de los compradores occidentales junto al aumento de los costos en la producción textil constituye la mayor preocupación de la otra cara de la moneda, los proveedores chinos. En general, todos se muestran pesimistas respecto del futuro de la industria textil en su país destacando el aumento de los salarios como el factor más importante en su pérdida de competitividad.

En un alarde más de versatilidad y capacidad emprendedora, los empresarios chinos expanden sus inversiones fuera de los límites de su país desarrollando nuevas estructuras productivas en los países asiáticos vecinos. Bajo este nuevo sistema las empresas chinas  buscan seguir siendo competitivas a nivel global. Por otra parte, este proceso de relocalización de las producciones, genera una situación sumamente beneficiosa para las cercanas naciones asiáticas en desarrollo.

La logística es la clave del éxito.La-velocidad-es-el-objetivo.-La-logistica-la-clave-gabrielfariasiribarren.com

Si la estrategia es la velocidad, la clave del éxito en el sector de la moda es la logística.

Actualmente, las compañías globales más exitosas del sector textil son sin lugar a dudas una excelente combinación de las acertadas estrategias comerciales y de producción más un sistema logístico ultra eficiente.

Dentro del sector logístico la consolidación no solo es tendencia sino que es inevitable. De ello se deduce que será más sencillo enviar mercadería y hasta se ganará velocidad pero tal vez tenga un costo más elevado.

El sector logístico ha cambiado rápidamente en los últimos años, ya que las empresas  más importantes buscaron fusionarse o formar alianzas frente a circunstancias financieras desfavorables. La fusión más reciente y de enorme repercusión ha sido la de los dos más importantes transportistas chinos, COSCO y CSCL. Otras compañías como Maersk y MSC están colaborando bajo una misma alianza para reducir costos en lugar de fusionarse. Es obvio deducir que las contundentes consolidaciones o la  formación de alianzas estratégicas serán el futuro del sector logístico internacional.

Todos los estudios y encuestas del sector coinciden en señalar que aunque esta tendencia no es nueva y se está transformando en una práctica habitual, los importadores y exportadores se muestran preocupados por la consolidación y las alianzas entre empresas. Aunque admiten que se facilitaría el envío de mercancía también calculan un aumento de los costos que acompañen a estas fusiones.

Esta reorganización de la industria logística y un alza de costos son probablemente inevitables dado el estado actual del sector pero a su efecto sobre los importadores y exportadores no se le tiene  valorado aún.

El desafío es trascendental y posible.

El desafío es extremadamente fácil de deducir. Para ser más veloces debemos contar con unos eficientes proveedores verticales en cercanía y con un excelente sistema logístico que no nos haga perder el tiempo que ganamos en el proceso productivo.

La buena noticia es que hoy mismo ambas metas son perfectamente posibles en aprovisionamiento textil.

¡Hagámoslo y disfrutemos del éxito! ¡Hasta el próximo artículo!

Artículo también publicado en el Blog de Gabriel Farias de Modaes.es

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Segmentación y conexión
Estándares, envíos y aprobaciones
Velocidad y claridad
Tipos de aprobación
Aprobación del estudio de rendimiento
Aprobación de la prenda terminada
Calendario con el tiempo y proceso de la Producción
Conclusión
Apéndice – planilla del calendario con el tiempo y el proceso de la producción

 

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